Асинхрони мотор при пуштању у рад повуче из мреже знатно већу струју од номиналне.

То неповољно  утиче на остале потрошаче у мрежи.

Детаљно о начинима пуштања мотора у рад се учи у педмету "Електричне машине".

Један од начина смањења полазне струје код мотора са краткоспојеним ротором је пуштање у  

рад помоћу ручне или даљинске команде Y-∆.

На овај начин се мотор укључи да ради у споју статорских намотаја у Y, а кад се мотор "залети",

веза намотаја се пребаци у  ∆.

 Пребацачем Y-∆ могу се пуштати у рад само мотори чији су статорски намотаји предвиђени за сталан рад у ∆. Ако је при вези у ∆ намотај статора на напону 3x380V,при вези у Y ће сваки намотај бити изложен напону U/1.73 = 380/1.73 = 220V. Ako је импеданса мотора z_k,линијска струја при вези у Y је:

Када мотор постигне брзину онда се веза намотаја пребаци у ∆, тада је струја по фази мања од линијске 1,73 пута, а линијски и фазни напони су исти. За исту импедансу мотора по фази z_k, струја по фази је

а линијска струја је:

  Однос линијских полазних струја при спрези у Y и ∆ је:

Према томе полазна линијска струја при вези у звезду је три пута мања од полазне линијске струје при вези у троугао.

Мана овог начина пуштања мотора у рад је што се са смањењем струје смањује и полазни моменат, па се на овај начин не могу пуштати у рад мотори који крећу под оптерећењем:дизалице,кранови, вентилатори итд.